摘 要：太陽能是一種動力，本規劃是一種使用太陽能辦法的路燈控制器，這款控制器在有陽光時可通過感光板為蓄電池進行充電，夜里蓄電池再將化學能轉化為電能點亮LED路燈，照亮人們出行的路程。

當蓄電池電量缺乏而無法點亮LED燈時，控制器會自行控制讓市電接入路燈照明系統，持續照明工作。該控制器有穩壓直流電源、蓄電池過充和過放控制、光控監測、單片機控制和市電切換等電路，控制中心是STC89C51單片機。

通過查驗,該規劃可以結束預期政策和檢測使命，會成為成熟的產品推向市場。

動力是人類社會生計和展開的重要物質基礎。跟著工業和科技的展開，世界各國對動力的耗費也越來越嚴峻，由于化石動力的有限性，在新技術基礎上，為新動力供應開發使用的條件。化石動力有兩個很明顯的特征:污染嚴峻。而太陽能是不會干涸的動力，也是人們可以不受束縛運用的資源。在這樣的狀況之下，對傳統的照明路燈系統進行了相應改動，規劃出一款太陽能路燈照明系統。

太陽能是一種動力，本規劃是一種使用太陽能辦法的路燈控制器，這款控制器在有陽光時可通過感光板為蓄電池進行充電，夜里蓄電池再將化學能轉化為電能點亮LED路燈，照亮人們出行的路程。

當蓄電池電量缺乏而無法點亮LED燈時，控制器會自行控制讓市電接入路燈照明系統，持續照明工作。該控制器有穩壓直流電源、蓄電池過充和過放控制、光控監測、單片機控制和市電切換等電路，控制中心是STC89C51單片機。

通過查驗,該規劃可以結束預期政策和檢測使命，會成為成熟的產品推向市場。

動力是人類社會生計和展開的重要物質基礎。跟著工業和科技的展開，世界各國對動力的耗費也越來越嚴峻，由于化石動力的有限性，在新技術基礎上，為新動力供應開發使用的條件。化石動力有兩個很明顯的特征:污染嚴峻。而太陽能是不會干涸的動力，也是人們可以不受束縛運用的資源。在這樣的狀況之下，對傳統的照明路燈系統進行了相應改動，規劃出一款貴陽太陽能路燈照明系統。