路燈是與人們?nèi)粘Ｈ兆泳o密相關(guān)的市政公共設(shè)備， 目前，大部分城市的照明操控和辦理仍采用傳統(tǒng)的形式，道路路燈和城市夜景亮化的開關(guān)由每臺箱變或配電柜獨立時鐘操控，無法做到統(tǒng)一性操控和辦理，除了部分完成了路燈變壓器的監(jiān)測外，大部分路燈設(shè)備均靠人工巡檢的傳統(tǒng)辦理形式，然后形成路燈電纜、燈具等城市路燈設(shè)備失竊和人為損壞嚴(yán)峻，與“分時間、分路段、分情形”的科學(xué)亮燈形式的辦理方針相去甚遠(yuǎn);特別是集中亮燈時電流、電壓的瞬間劇烈變化對變壓器和燈具形成的巨大沖擊，時常形成設(shè)備的損害，大大縮短了設(shè)備的使用壽命，增加了城市照明的維護(hù)成本。

　　在這樣的布景下，我們借鑒了國內(nèi)自動操控和節(jié)能辦理技能，集多年自動化系統(tǒng)產(chǎn)品研制和工程實施的經(jīng)驗，根據(jù)路燈節(jié)能與辦理要求，采用了先進(jìn)的嵌入式操控器技能、GPRS/CDMA/GSM 網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸技能、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控和辦理技能，成功開發(fā)了根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)技能的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)(WSN)路燈節(jié)能管控系統(tǒng)。

　　無線傳感器網(wǎng)絡(luò)在路燈監(jiān)控方面使用的產(chǎn)品還不多見，其特點十分合適路燈的監(jiān)控要求，將無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點與路燈檢測、調(diào)光、操控集成在一起，完成對每個路燈的單獨操控，通過無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的自組網(wǎng)完成對所有路燈的長途節(jié)能監(jiān)控。因此WSN路燈節(jié)能和操控系統(tǒng)完成了路燈全面智能化，完成了“分時”、“分路段”、“分情形”的合理光源分布;各種節(jié)能手法的歸納運用，完成了路燈辦理，可完成30%以上的路燈節(jié)能效果，關(guān)于進(jìn)步動力利用效率，緩解動力緊張狀況具有重要意義。